日本《朝日新闻》10月23日称川普将于10月27-29日对日本展开为期3天的访问。此次行程除了与日本方面敲定的会谈、会见天皇等常规安排，双方还计划一同前往美国海军横须贺基地，登上“乔治·华盛顿”号核动力航母，国务卿卢比奥、财政部长贝森特、战争部长赫格塞斯也将陪同川普到访。路透社称高市早苗正敲定一项采购计划打算在与川普会晤时提交，内容涵盖美国皮卡车、大豆和天然气。
从今年5月开始，中国就没有对美国下达过任何大豆进口订单，反而购买昂贵的巴西阿根廷大豆，而日本借机开始大肆购买美国的便宜大豆。美国盛产大豆的农业州大多是支持共和党和川普的落后红州，大豆出口直接关系到这些州选民的利益进而影响川普的政治基本盘。目前美国大豆已占据日本进口总量的70%，剩下的30%主要来自巴西，日本要增加从美国的大豆进口就必须减少从巴西的采购量。
当然日本如此公开地填补中国留下的美国大豆进口的缺口难免会影响中日之间的经贸互信。高市早苗既想在国内树立亲美的稳定形象，又想在国际上展现日本的主动作为，仿佛对美国承诺：中国不愿做的事，日本愿意做。
当然日本的市场规模决定了无法全部替代中国作为美国农产品最大买家的地位。美国豆农面临的巨大出口缺口，绝非日本增加些许进口就能填补。但是中国停购美国大豆，日本偏偏买；中国推动能源多元化，日本偏偏支持美国出口；中国反对贸易政治化，日本偏偏用贸易来表态借此重塑日本的国际存在感。一切体现高市早苗的魄力和胆识。
当然从现实角度看，美国大豆已占到日本市场的七成，需求早被满足；美国皮卡车身太大、油耗太高、不便于停在日本城市狭窄的街道，对于液化天然气LNG，日本本身就有多元化供应渠道，从澳大利亚、卡塔尔、印尼进口的数量远超美国。
但是投名状必须有，美日联盟坚不可摧。

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