受中共政府呼吁民众减少出行的影响，中国航空公司将日本航线的座位数削减了约23%。无可选择的乘客转而奔向日本航空公司，这相当于中共拱手将“上帝”送给了日本航空公司，推动JAL一举创下历史最高利润。
美国航空航天专业杂志《航空周刊》援引了英国航空数据公司OAG对定期航班数据的分析。数据显示，中国航空公司原定于2025年12月运营的日本航线座位供应量，从11月初的185万个骤减至142万个，降幅达23.2%。按航班数量计算，则从9813班减少至7432班，降幅达24.3%。虽然尚未确认中国民用航空局发布过正式的减班指令，但这是各航空公司响应中欧给你政府提出的“减少非必要出行”呼吁，集体采取大幅缩减“赴日行”措施的结果。
与此同时，日本航空（JAL）却实现了盈利增长。据该公司新闻稿显示，JAL集团2025财年第三季度累计（4月至12月）EBIT（息税前利润）同比增长24.2%达1791亿日元，营业收入同比增长9.2%达1.5137万亿日元，两项指标均刷新了自重新上市以来的同期最高纪录。
之前计划搭乘中国航线的旅客中，不乏因出差或因要事返乡等原因而难以取消行程的人士。随着中国各家航空公司纷纷削减航班，此类需求便涌向了日系航空公司。中国作为外交筹码推出的削减航班措施，其效果却与初衷背道而驰，反而让日本航空公司获益匪浅。
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